YYP首试:国产第十代雅阁

来源:大家车言论

今天的标题是否似曾相识?因为在首试八代凯美瑞的时候,我也用了这个标题:《YYP首试:这到底是不是凯美瑞?》

为什么来到十代雅阁,我又一次提出了相似的疑问呢?

因为这款雅阁,看起来外形变化是非常大。以前我对雅阁的印象还行,可能因为本田在我心目中的品牌调性还算年轻;但身边有不少朋友一说起雅阁,就说那车很老气,原因也许是街上的雅阁多是黑色的专车、公车,而雅阁也确实是本田家族里最不年轻化的一款车。

但是全新的十代雅阁,大家看照片就知道了,它不但设计更年轻化,而且是真的帅。和新凯美瑞那种刻意展示自己大胆的做法不一样,十代雅阁的设计是延续自思域开始的本田新一代全球设计语言,看过思域再看雅阁,既是一家子,又有新的演进,不但顺眼,而且家族特征一眼可辨。

内在的变化,也不比看起来小。首先,这代雅阁全面涡轮增压化,尤其是在北美市场,它搭载了一套2.0T+10AT动力系统,听起来就是黑科技。这也使得国内很多技术流潜在买家对新雅阁翘首以盼,最近半年来我被问及“提八代凯美瑞还是等十代雅阁”不计其数……

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令人失望的是,国产雅阁没有引入2.0T+10AT这套动力系统的计划,将采用1.5T低功率、1.5T高功率(有VTEC)和i-MMD油电混动三个动力等级。本田工程师说,他们深信油电混动版可以带来让人满足的行驶性能。如果混动版投产了后大家觉得还不够满意,他们会再考虑引入2.0T。以9代雅阁混动版的表现来说,本田这套混动确实是好,而且会比涡轮增压更省心,所以这基本意味着2.0T+10AT是不会来中国了。

缺少了话题性极强的黑科技,使得十代雅阁的技术形象有点逊色,也无法正面叫板涡轮系的德系对手——“看热闹”者如我,对此确实略感失望。

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但换个角度看,我们都要明白,对于雅阁,本田从来都是很理智的、很精明的。因为它可是这家企业的“财根”,赚钱是雅阁的第一KPI。

十代雅阁整体表现如何?这个视频带给大家的是一个初步的印象,待它正式上市后,我们会给大家带来更深度全面的体验评价。