2242

该作者暂未入驻大圣号

八年前戴姆勒与比亚迪私下捅咕捅咕,悄无声息地进行了联姻,在深圳成立了比亚迪戴姆勒新技术有限公司,“婚后”两年之余,也就是12年,就推出中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势。


1.jpg


同年4月份生出了一个“小孩子”,就是在北京车展亮相的DENZA腾势概念车。据说腾势这个名字是想表达出,借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势,呈现腾飞而起的气势。可是不知道是不是天宫不作美,还是自己作死。



刚上市的腾势定价在30几万到40几万,补贴之后裸车也要近30万,这个价格在14年的时候给我一个不买燃油车的理由,或者我为什么不买炫酷的宝马i3,而去买这么丑的家伙,自从14年正式上市开卖,销量就一直没有好过,销量一直低靡。


4.jpg


16年一整年销量2987,排在第一的上汽大众年销量2000206,腾势个销量位于全国近70家车企倒数第一,此时此刻奔驰是不是应该点根烟沉默的思考一下了?


5.jpg


上汽大众看到比亚迪戴姆勒这个销量,估计会说:我要是你这个销量我早就找根绳子了!!!


6.jpg


不死心的比亚迪戴姆勒今年又即将推出新车,腾势500,在外观上略有改变,主要还是前脸变化的比较大,更具有科技感,续航里程也变得更长了。但是这并不是我想表达的重点,


7.jpg


与此同时奔驰前段时间推出的EQ系列的电动车,也有了动静。戴姆勒奔驰宣布与北汽新能源合资建厂共投资人民币约119亿人民币。主要制造奔驰的新能源车型在内的多款奔驰车型。


8.jpg


据消息称在2020年前EQ品牌首款车型EQC将在中国和欧洲市场同步生产,而其还透露,将有一款EQA的车型在计划之中。


111.jpg