汉兰达3月或推大改款车型,还会加价吗?

来源:车早茶

汉兰达应该说是中型SUV里面的佼佼者,不仅是美式风格的形象深得国内消费者的喜爱,它所拥有的三排七座布局,更是迎合了现在不少家庭多人同时出行的刚需。现款汉兰达是其车系里的第三代车型,这也是车系里首次使用涡轮增压发动机的车型。


现款汉兰达2015年在国内上市,随即便开始持续不断的高关注度和青睐。而在原产地美国本土,丰田早已为其进行了改款,并换装8挡自动变速箱。新款汉兰达将会在3月正式推出,动力总成方面国内新款或继续沿用现款动力总成。

新款车型最大的变化在于前脸,在现款的基础上增大的镀铬进气格栅的面积,与前保险杠的造型设计连成一体,整体形象比现款要来得硬朗。

侧面设计继续维持现款设计,而尾部则是在尾灯组的内部进行了重新设计,使用了LED灯带,增加尾部整体设计的精致感。

在车身尺寸方面,新款汉兰达和现款相比只是在长度方面小幅增加了35mm,轴距长度仍然是2790mm,也就是说多出来的长度只是因为车体造型改变所带来的。在国内市场和汉兰达热度相当的就要数途观L,两者相比在车身尺寸方面差距就很明显。但很明显,途观L的MQB平台除了能模块化进行延伸拓展外,并没有太多尺寸上的优势。

内饰方面,新款汉兰达仍然维持现款的设计。最深得女士和随身物品多的人士喜欢的长条形储物槽、大尺寸的手套箱也继续使用。

喜欢汉兰达的群体,看重的就是汉兰达的座椅布局,而且后两排座椅的乘坐感受很正常也很舒适。尤其是和广本的冠道相比,第二排的乘坐感受要好不上。当然,不少人只知道冠道膝部空间宽敞,而忽视了冠道的座垫高度不足的问题。

动力方面,美国消费者推崇大排量自吸发动机,因此在北美市场汉兰达主推的是3.5L V6发动机,这款3.5L发动机和国内使用的同排量机型并不相同。美版车型所使用的机型带有丰田最新的D-4S直喷技术,并且这款发动机也是混合动力版车型的动力来源。

最大的亮点在于传动系统换装了全新8挡自动变速箱,通过增加液力变矩器的锁止范围从而提升燃油经济性。而国内的新款车型,预计继续沿用2.0T的发动机,据悉传动系统总成,3.5L机型有消息指将被停产。

不少汉兰达论坛的网友表示,目前经销商对现款车型进行赠送胎压检测仪的活动。并且新款汉兰达有望在3月正式到店销售,售价与现款车型相差不大,预计24万元起售。因此也引起了不少想要入手新汉兰达的网友关注。


在各大汉兰达论坛里,都有询问2018款汉兰达的消息,有些网友的答案也是道出了不少事情。


总结

汉兰达在国内中型SUV领域是关注相当高的产品,除了有车系品牌积累的原因外,更重要的还是汉兰达的整体素质在七座SUV当中算是很不错,并且还满足消费者对SUV想要的形象。至于动力系统,新换装的8AT变速箱绝对是亮点所在。似乎现在合资的2.0T车型都开始配备8AT/9AT这类多挡位变速箱,但多挡位变速箱能不能把这台8AR的2.0T发动机的油耗降下来,只有试驾过才知道。